Unsere Reisen

Nantes (Seite 2 von 4)

Nachhaltigkeit

Nach der über 90 Minuten andauernden Führung auf dem Zerstörer wollten wir nur noch ein kühles Blondes. Gegenüber war eine alternative Strandbar unser Ziel, hübsch gelegen zwischen viel grün, aus Europaletten gezimmerte Tische und Bänke, junges Publikum, spärlich bekleidete Mädchen, jupp, genau nach meinem Geschmack!!! Das Bier war die absolute Überraschung!!! Es hieß Moustache und war endlich einmal weder fruchtig, noch malzig sondern ein echt gutes, einheimisches, kühles Blondes. Sabber!!!

Die Toilette allerdings war nichts für Feiglinge: ein Plumpsklo doch anstatt Wasser und Chemie gab es Rindenmulch und ein Zinkeimerchen!!! Rolf meinte nur lakonisch: wenn so Nachhaltigkeit im sanitären Bereich aussähe, dann sei er lieber Umweltsünder…

la Princesse

Die 13m lange und 37 Tonnen schwere mechanische Spinne wurde während der Feierlichkeiten zu europäischen Kulturhauptstadt 2008 erstmals in Liverpool präsentiert, wo sie fünf Tage lang durch die Stadt zog. Die aus Stahl und Pappelholz gefertigte Maschine wurde von 12 Personen gesteuert.

Seemacht

Anders als im 1. Weltkrieg war Frankreich nicht mehr für die Sicherung des gesamten Mittelmeeres verantwortlich, sondern nur noch für dessen westlichen Sektor mit den Gewässern zwischen der Westküste Italiens und Gibraltar. Zu Beginn der Kämpfe 1940 war der Großteil der italienischen Marine im Mittelmeer stationiert. Dort hatte sie gegenüber der französischen Mittelmeerflotte ein leichtes Übergewicht an Kreuzern und ein großes Übergewicht an Zerstörern, Torpedobooten und U-Booten. Dennoch und ungeachtet der Niederlagen der französischen Armee zu Lande beschoss die französische Marine im Juni 1940 das italienische Marinearsenal im Hafen von Genua.

Ergebnis

Der Angriff schädigte das Verhältnis zwischen Frankreich und Großbritannien nachhaltig und stärkte den Rückhalt des Vichy-Regimes in der französischen Armee. Als die Wehrmacht im November 1942 den Rest Frankreichs besetzte, versenkte sich die französische Flotte im Hafen von Toulon selbst.

das Ultimatum

Am 3. Juli erschien ein britischer Flottenverband und überraschte die nicht kampfbereite französische Flotte. Die Briten stellten auf Befehl Churchills den Franzosen ein Ultimatum mit mehreren Optionen, zum einen die, daß er mit seinen Schiffen und den Besatzungen in britische Häfen einlaufen dürfe, von wo aus er und seine Männer nach Frankreich zurückgebracht würden. Als Alternative wurde eine Überführung in entfernte französische Häfen vorgeschlagen. Dort sollte die Schiffe unter britischer Kontrolle abgerüstet werden. Es wurde ferner das sofortige Überlaufen vorgeschlagen und er könne mit seinen Schiffen gemeinsam mit den Briten gegen die Deutschen und Italiener kämpfen. Zudem wurde eine Rückgabe der Schiffe an Frankreich nach Kriegsende versprochen. Als letzte Variante wurde vorgebracht, die Schiffe selbst zu versenken. Sollten die Franzosen sich nicht für eine der Optionen entscheiden können, drohte ihnen der britische Flottenverband die sofortige Vernichtung an.

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